Προσγειώσεις με ισχυρό πλάγιο άνεμο είναι ένα πολύ συχνό φαινόμενο στην πολιτική αεροπορία. Σε περιπτώσεις πολύ ισχυρών ανέμων αλλά και ριπών κατά τη διάρκεια της προσγείωσης ο
πιλότος πρέπει να στρέψει το αεροσκάφος προς την κατεύθυνση του ανέμου
WCA (Wind Correction Angle) με τη βοήθεια των αεροδυναμικών επιφανειών
του....
συμπεριλαμβανομένου και του πηδαλίου διεύθυνσης αφήνοντας το
αεροσκάφος να κάνει το λεγόμενο drift (πλαγιολίσθηση) , δηλαδή να
πετάξει με πλάγιο ίχνος και λίγο πριν την επαφή με το διάδρομο να
ευθυγραμμίσει με αυτόν.
Αυτή είναι μια πάγια διαδικασία σε όλα τα αεροσκάφη αν και στα
πολιτικά νέας γενιάς ο πιλότος απλά στρέφει το χειριστήριο προς την
κατεύθυνση του ανέμου και την κίνηση όλων των αεροδυναμικών επιφανειών
αναλαμβάνει το σύστημα πτήσης.
Με άλλα λόγια δεν βάζει ο πιλότος «πόδι» στο ποδωστήριο αλλά αυτό το
αναλαμβάνει αυτόματο σύστημα. Μια τέτοια περίπτωση είναι και η
προσγείωση του Α- 380 των Ταϊλανδικών αερογραμμών στο αεροδρόμιο Narita
του Τόκιο με πλάγιο άνεμο 27 μ/δευτ.
defencenet.gr

0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου